Plato kışı için yüksek kalori
Eksilerde seyreden uzun kışta kazanın gücü yakıttan gelir; kayısı çekirdeği kabuğu ~5.000 kcal/kg bandıyla kabuk yakıtların en güçlüsüdür.
Bayburt, Doğu Karadeniz'in yüksek platosunda Türkiye'nin en soğuk illerinden biridir; kış uzun, kar kalıcıdır. Küçük ama hayvancılığı güçlü bu ilde yakıt ve altlık, işletmelerin iki temel gideridir. Kayısı çekirdeği kabuğunun yüksek kalorisi sert kış için, fındık kabuğunun nem emici yapısı ahır için biçilmiş kaftandır. Demirözü ve Aydıntepe dahil tüm ilçelere tır bazında sevkiyat yapıyoruz.
Bayburt için ara depo kullanmıyoruz: tır kaynak/stok noktasından çıkar, ürün yolda elleçlenmez.
Bayburt yüksek bir platoda; ısıtma sezonu erken açılıyor ve uzun sürüyor, bu da toplam tüketimi yukarı çekiyor. Uzun sezonda kilogram başına ısı ve kül miktarı, ton fiyatından daha çok fark yaratıyor. Hayvancılık işletmelerinde kabuk aynı zamanda ahır tabanında altlık olarak kullanılıyor; iki ihtiyaç tek yüklemede planlanabiliyor.
Eksilerde seyreden uzun kışta kazanın gücü yakıttan gelir; kayısı çekirdeği kabuğu ~5.000 kcal/kg bandıyla kabuk yakıtların en güçlüsüdür.
Uzun ahır sezonunda kabuk altlık kuru ve temiz zemin sağlar; yakıt sevkiyatıyla aynı tırda planlanır.
Aşağıdaki ısıl değerler literatürden alınan referans aralıklarıdır, sevkiyat başına ölçüm değildir; karşılaştırmanın tamamı katalogda.
Bayburt 3 ilçeden oluşuyor ve hepsi kapsam içinde. Yol dar ya da boşaltma alanı sınırlıysa bunu önceden konuşuyoruz, tır o noktaya göre planlanıyor:
Bayburt genelinde 3 ilçenin tümü teslimat kapsamındadır; boşaltma noktası teklif aşamasında birlikte netleştirilir.
Var. Bayburt, tır bazında düzenli sevkiyat yaptığımız iller arasındadır (ürüne göre yaklaşık 20–27 ton; tır altı miktarlar zaman zaman planlanabiliyor). Demirözü gibi ilçeler dahil, tırın yanaşabildiği her noktaya teslim planlanır.
Kilogram başına ısı ve kül miktarı. Kısa bir kışta fark küçük görünür ama Bayburt'ta sezon aylarca sürdüğü için aynı fark toplamda büyür; ayrıca kül temizliği tekrar eden bir iş yüküne dönüşür. Bu yüzden seçimi ton fiyatı üzerinden değil, sezonun tamamı üzerinden konuşuyoruz.
Zeminde tutunması ve süpürülebilmesi gerektiği için altlıkta çok ince toz da, iri parça da istenmiyor; aradaki kırık boy işi görüyor. Bayburt'ta çalıştığımız işletmelerin çoğu bunu bir kez oturttuktan sonra aynı boyu talep ediyor, biz de sevkiyatı ona göre planlıyoruz.
Hacim ve ürün netleştikten sonra evet; Bayburt orta menzilde olduğu için tarih tahmin değil, yükleme programına bakılarak veriliyor. Tek belirsizlik o dönemin stok durumu oluyor, onu da teklif aşamasında açıkça söylüyoruz.
Ürünün çıktığı kaynak ya da stok noktasında; Bayburt'ta tutulan bir ara depo yok. Bu, iki şeyi değiştiriyor: ürün fazladan elleçlenmediği için tozlanma ve kırılma azalıyor, aradaki depo maliyeti de fiyata binmiyor.
Üç şey yeterli: hangi ürünü düşündüğünüz, yaklaşık ne kadar ihtiyacınız olduğu ve yükün ineceği adres. Bunlar elinizde olduğunda Bayburt için teklifi telefonda ya da WhatsApp'ta aynı gün içinde çıkarabiliyoruz; kazan tipinizi de söylerseniz ürün seçimini birlikte kısaltırız.
Fındık kabuğu ton değeri Bayburt bölgesine teslimde 2026 Ç2 döneminde 6.100–6.450 TL aralığında raporlandı.
Bayburt, Karadeniz kıyısındaki kırma tesislerine ara rotayla ulaşır.
Bayburt için 2026 Ç2 döneminde enerji birimine göre 1,69–1,79 ₺ eder. Bayburt sevkiyatlarında kazan verimi bu değeri değiştirir.