Ahşap kurutma fırınları
Kereste kurutmada istikrarlı ve uzun süreli ısı gerekir; kabuğun dengeli yanması fırın sıcaklığını sabit tutar, düşük kül bakım aralığını uzatır.
Kastamonu, Türkiye'nin orman ülkesidir; ahşap ve orman ürünleri sanayii il ekonomisinin temelidir. Geniş coğrafyada kışlar uzun ve karlıdır — Ilgaz'ın kuzeyinde kar aylarca kalkmaz. Ahşap işleme tesislerinin kurutma fırınları, konutlar ve besi işletmeleri için kabuk yakıt; kömürden hesaplı kcal maliyeti ve çok düşük külüyle güçlü bir alternatiftir. Tosya, Taşköprü ve İnebolu dahil tüm ilçelere tır bazında sevkiyat yapıyoruz.
Kastamonu'da şubemiz ya da depomuz yok; yük, ürünün çıktığı noktadan yüklenip doğrudan adresinize gelir.
Kastamonu geniş bir il ve iç kesimlerinde kış erken başlayıp geç bitiyor; teslimat noktaları da birbirinden uzak. Ahşap işleme tesisleri yıl boyu kazan çalıştırırken, konutlarda talep sezon başında yığılıyor. Uzun kullanım süresi nedeniyle burada kül miktarı ve depolama dayanıklılığı, alım kararında öne çıkıyor.
Kereste kurutmada istikrarlı ve uzun süreli ısı gerekir; kabuğun dengeli yanması fırın sıcaklığını sabit tutar, düşük kül bakım aralığını uzatır.
İlçeler arası mesafelerin uzun, karın bol olduğu ilde sezon öncesi tır stoğu esastır; bölge bölge takvimli sevkiyat planlarız.
Hangisinin Kastamonu'da işinize yarayacağı kazan tipine göre değişir; ısıl değer aralıkları literatür referansıdır, tümü katalogda yan yana.
Kastamonu kalabalık bir ilçe yapısına sahip (20 ilçe); merkez dışındaki noktalara teslim de aynı şekilde planlanıyor. Aşağıdaki ilçelerin merkezine, köylerine ve tırın yanaşabildiği her adrese sevkiyat yapılır:
Kastamonu genelinde 20 ilçenin tümü teslimat kapsamındadır; boşaltma noktası teklif aşamasında birlikte netleştirilir.
Var. Kastamonu, tır bazında düzenli sevkiyat yaptığımız iller arasındadır (ürüne göre yaklaşık 20–27 ton; tır altı miktarlar zaman zaman planlanabiliyor). Tosya gibi ilçeler dahil, tırın yanaşabildiği her noktaya teslim planlanır.
Karar genelde iki şeye bakılarak veriliyor: sezonun toplam gideri ve kazan dairesinde çıkacak iş. Kabuk yakıtta cüruf ve kül daha az olduğu için ikinci taraf hafifliyor. Kastamonu için ihtiyacınızı ve kazan tipinizi ilettiğinizde sezonluk tabloyu birlikte çıkarıyoruz.
Zeminde tutunması ve süpürülebilmesi gerektiği için altlıkta çok ince toz da, iri parça da istenmiyor; aradaki kırık boy işi görüyor. Kastamonu'da çalıştığımız işletmelerin çoğu bunu bir kez oturttuktan sonra aynı boyu talep ediyor, biz de sevkiyatı ona göre planlıyoruz.
Planlanabilir ve Kastamonu'da en sık kurduğumuz düzen bu. Tüketiminizi baştan konuşup yüklemeleri aralara bölüyoruz; böylece hem depolama alanınız yetiyor hem stok bitmeden yeni yük yola çıkıyor.
Ürünün çıktığı kaynak ya da stok noktasında; Kastamonu'da tutulan bir ara depo yok. Bu, iki şeyi değiştiriyor: ürün fazladan elleçlenmediği için tozlanma ve kırılma azalıyor, aradaki depo maliyeti de fiyata binmiyor.
Fiyatı belirleyen üç şey var: hangi ürünü aldığınız, ne kadar aldığınız ve teslim şekli. Bu üçü netleşmeden gerçek bir rakam vermek doğru olmaz; bu yüzden sitede sabit fiyat yayınlamıyor, Kastamonu'ya özel teklifi telefonda veya WhatsApp'ta veriyoruz.
Fındık kabuğu ton aralığı Kastamonu'ya çıkan araçlarda 2026 Ç2 dönemi genelinde 6.100–6.450 TL bandında izlendi.
Lojistik tarafında Kastamonu, Karadeniz kıyısındaki kırma tesislerine ara çemberdedir.
Kastamonu'da 2026 Ç2 döneminde bin kilokalori başına 1,69–1,79 ₺ karşılık gelir. Kastamonu sevkiyatlarında kazan verimi bu değeri değiştirir.