Sanayi ve gıda kazanları
Biga-Çan hattının tesislerinde buhar/proses ısısı için kabuk; düşük cüruf ve dengeli yanmasıyla duruşları azaltır, tutarlı tedarikle kalite bandı hedeflenir.
Marmara · Seramik ve gıda sanayii · süt ve besi · rüzgârlı kış
Çanakkale'ye kabuk yakıt sevkiyatı
Çanakkale; Çan ve Biga hattında seramik ve gıda sanayii, kırsalında güçlü süt ve besi hayvancılığı barındırır. Boğaz rüzgârının sert estiği kışlarda ısıtma hissedilir bir giderdir. Tesis kazanları, süt çiftlikleri ve konutlar için kabuk yakıt; kömüre göre kcal başına daha hesaplı, külü çok daha azdır — çiftliklerde altlık olarak da değerlenir. Biga, Çan ve Gelibolu dahil tüm ilçelere tır bazında sevkiyat yapıyoruz.
Çanakkale için ara depo kullanmıyoruz: tır kaynak/stok noktasından çıkar, ürün yolda elleçlenmez.
Çanakkale profili
Çanakkale’de rüzgâr ısı kaybını artırıyor
Çanakkale’de kış sıcaklık olarak sert görünmese de sürekli rüzgâr, binalarda ısı kaybını artırıyor ve yakıt tüketimini yükseltiyor. Süt ve besi işletmelerinde talep yakıt ile altlık arasında bölünüyor; seramik ve gıda tesislerinde ise proses ısısında toplanıyor. Kıyı ili olduğu için depolamada nem önemli: kuru kalan bir yakıt burada fark yaratıyor.
Çanakkale'de kullanım
Kabuk yakıt Çanakkale'de ne işe yarar?
Süt çiftliklerinde altlık + yakıt
Süt veriminin zemini kuru altlıktır; kabuk hem altlık hem kazan yakıtı olarak tek tırda gelir, iki gider kalemi birden hafifler.
Önerilen yakıtlar
Çanakkale için öne çıkan kabuk yakıtlar
Aşağıdaki ısıl değerler literatürden alınan referans aralıklarıdır, sevkiyat başına ölçüm değildir; karşılaştırmanın tamamı katalogda.
Süreç
Çanakkale'ye sevkiyat nasıl işler?
- İhtiyacı netleştiriyoruz: Uzak hatta en pahalı şey yarım yüktür; bu yüzden önce sezonluk miktarınızı ve ürünü konuşuyoruz, teklif ondan sonra çıkıyor.
- Tarih baştan yazılır: Çanakkale uzak hatlardan olduğu için yükleme günü ile teslim günü arasındaki aralık teklifte açıkça belirtilir; boşaltma noktası da önceden belirlenir.
- Teslim: Ürüne göre yaklaşık 20–27 ton, kaynak/stok noktasından çıkıp doğrudan Çanakkale'deki adrese faturalı olarak iner; ara elleçleme olmaz.
Teslimat kapsamı
Çanakkale'nin tüm ilçelerine teslimat
Çanakkale'nin 12 ilçesinin tamamı teslimat kapsamındadır. Merkez, ilçe ya da köy ayrımı yapılmaz; yükün ineceği nokta teklif aşamasında birlikte belirlenir:
- Biga
- Çan
- Gelibolu
- Ayvacık
- Bayramiç
- Bozcaada
- Eceabat
- Ezine
- Gökçeada
- Lapseki
- Merkez
- Yenice
Çanakkale uzak hatlardan olduğu için boşaltma noktasını ve saatini baştan konuşuyoruz; tır bir kez yola çıktıktan sonra adres değişikliği zaman kaybettirir.
Sık sorulanlar
Çanakkale sevkiyatı hakkında
Çanakkale'de teslimat yapıyor musunuz?
Yapıyoruz. Çanakkale Marmara içindeki düzenli sevkiyat hatlarımızdan biridir; yükleme kaynak/stok noktasından çıkar ve doğrudan Çanakkale'deki adrese gider. Tır bazında (ürüne göre yaklaşık 20–27 ton), tır altı miktarlar zaman zaman planlanabiliyor.
Ürünü Çanakkale'de bir depodan mı alıyorsunuz?
Hayır. Çanakkale'de depomuz var izlenimi vermek istemeyiz: yükleme, ürünün çıktığı kaynak/stok noktasında yapılır ve tır doğrudan Çanakkale'ye hareket eder. Ara depo olmadığı için ürün elleçlenmez, kırılma ve tozlanma azalır.
Çanakkale için fiyat nasıl belirleniyor?
Fiyatı belirleyen üç şey var: hangi ürünü aldığınız, ne kadar aldığınız ve teslim şekli. Bu üçü netleşmeden gerçek bir rakam vermek doğru olmaz; bu yüzden sitede sabit fiyat yayınlamıyor, Çanakkale'ye özel teklifi telefonda veya WhatsApp'ta veriyoruz.
Yakıtı nerede depolayacağız?
Kapalı, zeminden yalıtılmış ve havalanan bir alan yeterli; Çanakkale'de çoğu binada kazan dairesinin yanındaki bölüm bu işi görüyor. Önemli olan yığının yağmur ve zemin nemiyle temas etmemesi, çünkü nem doğrudan aldığınız ısıdan çalıyor. Yeriniz sınırlıysa sevkiyatı bölerek planlıyoruz.
Sera için tonajı nasıl hesaplıyorsunuz?
Kapalı alan, kazan tipi ve hedeflediğiniz gece sıcaklığı belli olduğunda sezonluk ihtiyaç kabaca çıkıyor; Çanakkale'de çalıştığımız seralarda bunu birlikte hesaplıyoruz. Sonrasında sevkiyatı tek yükte değil, tüketime yayılmış bir takvimle planlamak stok yerinizi de rahatlatıyor.
Uzak mesafede tırı tam doldurmak şart mı?
Şart değil ama fark yaratıyor: nakliye payı yük arttıkça ton başına düşüyor. Çanakkale'de bunu iki şekilde çözüyoruz — ya sezonluk ihtiyacı tek yükte topluyoruz ya da aynı hatta çıkan başka bir alıcıyla aynı sevkiyatta buluşuyoruz.
Dönem gözlemi
Sevkiyat dönem bandı: Çanakkale
Ton başına fındık kabuğu Çanakkale'ye sevkiyatta 2026 Ç2 dönemi süresince 6.100–6.450 TL değerlerinde yer aldı.
Çanakkale ise, Karadeniz kıyısındaki kırma tesislerine dış çemberdedir.
Çanakkale için 2026 Ç2 döneminde kalori tarafında 1,69–1,79 ₺ olur. Çanakkale sevkiyatlarında kazan verimi bu değeri değiştirir.