Soba ve katı yakıt kazanları
Uzun kış boyunca sürekli yanan soba ve kazanlarda yakıtın külü, günlük temizlik yükünü belirler. Kabuk yakıtın ~%1–3 külü, linyit ve düşük kalite kömüre göre hem daha temiz hem kcal başına daha hesaplıdır.
Ağrı'da kış erken gelir, geç gider; ısıtma gideri hem haneler hem işletmeler için yılın en ağır kalemidir. Kömür fiyatlarının her sezon yükseldiği bu tabloda fındık ve kayısı çekirdeği kabuğu, 1000 kcal başına daha düşük maliyet ve çok daha az külle güçlü bir alternatiftir. Doğubayazıt'tan Patnos'a tüm ilçelere tır bazında sevkiyat yapıyoruz; büyükbaş hayvancılığın güçlü olduğu ilde kabuk, ahır altlığı olarak da ikinci bir görev üstlenir.
Ağrı için ara depo kullanmıyoruz: tır kaynak/stok noktasından çıkar, ürün yolda elleçlenmez.
Ağrı’da yerleşim geniş bir alana dağıldığı için teslimat adresi merkezden çok köy ya da besi işletmesi oluyor. Kış açılınca bazı yollar zorlaşacağı için sevkiyatı erkene almak, sonradan telaşla yakıt aramaktan daha ucuza geliyor. Büyükbaş işletmelerinde kabuk yakıtın ikinci işi de var: ahır tabanında nemi tutuyor, temizlemesi kolay oluyor. Fındık kabuğu bu iş için en çok istenen kalem.
Uzun kış boyunca sürekli yanan soba ve kazanlarda yakıtın külü, günlük temizlik yükünü belirler. Kabuk yakıtın ~%1–3 külü, linyit ve düşük kalite kömüre göre hem daha temiz hem kcal başına daha hesaplıdır.
Soğuk ve uzun ahır sezonunda kuru zemin hayvan sağlığının ön şartıdır. Kabuğun nem emici yapısı altlık olarak da kullanılır; tek sevkiyatla iki ihtiyaç birden karşılanır.
Aşağıdaki ısıl değerler literatürden alınan referans aralıklarıdır, sevkiyat başına ölçüm değildir; karşılaştırmanın tamamı katalogda.
Ağrı 8 ilçeden oluşuyor ve hepsi kapsam içinde. Yol dar ya da boşaltma alanı sınırlıysa bunu önceden konuşuyoruz, tır o noktaya göre planlanıyor:
Ağrı genelinde 8 ilçenin tümü teslimat kapsamındadır; boşaltma noktası teklif aşamasında birlikte netleştirilir.
Yapıyoruz. Ağrı Doğu Anadolu içindeki düzenli sevkiyat hatlarımızdan biridir; yükleme kaynak/stok noktasından çıkar ve doğrudan Ağrı'daki adrese gider. Tır bazında (ürüne göre yaklaşık 20–27 ton), tır altı miktarlar zaman zaman planlanabiliyor.
Hayır. Ağrı'da depomuz var izlenimi vermek istemeyiz: yükleme, ürünün çıktığı kaynak/stok noktasında yapılır ve tır doğrudan Ağrı'ya hareket eder. Ara depo olmadığı için ürün elleçlenmez, kırılma ve tozlanma azalır.
Üç şey yeterli: hangi ürünü düşündüğünüz, yaklaşık ne kadar ihtiyacınız olduğu ve yükün ineceği adres. Bunlar elinizde olduğunda Ağrı için teklifi telefonda ya da WhatsApp'ta aynı gün içinde çıkarabiliyoruz; kazan tipinizi de söylerseniz ürün seçimini birlikte kısaltırız.
Ağrı gibi kışı ağır geçen illerde asıl risk yolun kapanması değil, herkesin aynı anda yakıt aramasıdır — sezon ortasında talep tepe yapar. Bunun için ihtiyacınızı sezon başında planlamanızı öneriyoruz: takvim önceden kurulduğunda kış ortasındaki yoğunluktan etkilenmezsiniz.
Alabilirsiniz; Ağrı'da en sık kurduğumuz düzen bu. İşletmenin ısıtması için bir bölüm, ahır ya da kümes zemini için bir bölüm ayrılıyor ve nakliye tek seferde ödeniyor. Ayrımı hangi oranda yapacağınızı hayvan sayınıza değil, zemin alanınıza ve kazan tüketiminize bakarak konuşuyoruz.
Planlanabilir ve Ağrı'da en sık kurduğumuz düzen bu. Tüketiminizi baştan konuşup yüklemeleri aralara bölüyoruz; böylece hem depolama alanınız yetiyor hem stok bitmeden yeni yük yola çıkıyor.
Kayısı çekirdeği kabuğu için ton karşılığı Ağrı'ya planlanan sevkte 2026 Ç2 dönemi izlemelerinde 9.100–9.725 TL değerlerinde gözlemlendi.
Hat açısından Ağrı, Malatya çevresindeki çekirdek işleme hattına ara çemberdedir.
Ağrı için 2026 Ç2 dönemindeki bin kilokalori başına 2,26–2,41 ₺ eder. Ağrı sevkiyatlarında kazan verimi bu değeri değiştirir.