Sanayi buhar/proses kazanları
Sürekli üretimde yakıt istikrarı kritiktir: ihtiyacınızı ve kazan tipinizi netleştirerek başlarız, her tırda aynı kalite bandını hedefleriz. Düşük kül, cüruf ve bakım maliyetini görünür şekilde azaltır.
Gaziantep, Türkiye'nin en büyük sanayi kentlerinden biridir — ve Antep fıstığının evidir. Gıda, tekstil ve plastik başta olmak üzere binlerce tesisin buhar/proses kazanı her gün yakıt tüketir. Fıstık kabuğu bu kentin kendi yan ürünüdür; fındık ve ceviz kabuğuyla birlikte, kömüre göre kcal başına daha hesaplı ve çok daha az küllü bir enerji kaynağıdır. Şehitkamil, Şahinbey ve Nizip dahil tüm ilçelere tır bazında sevkiyat yapıyoruz.
Sevkiyat doğrudan kaynak/stok noktasından tır ile yapılır — Gaziantep'te şube/depo bulundurmuyoruz.
Gaziantep’te kabuk yakıt çoğunlukla ısınma değil, üretim maliyeti başlığı altında konuşuluyor; buhar ve proses kazanları sürekli çalışıyor. Sürekli çalışan bir kazanda yakıtın nem ve toz durumu, ton fiyatından daha fazla fark yaratabiliyor. Şehir aynı zamanda fıstık kabuğunun en çok tanındığı yer; ancak bu üründe arz dönemsel değiştiği için planı tek kaleme bağlamıyoruz.
Sürekli üretimde yakıt istikrarı kritiktir: ihtiyacınızı ve kazan tipinizi netleştirerek başlarız, her tırda aynı kalite bandını hedefleriz. Düşük kül, cüruf ve bakım maliyetini görünür şekilde azaltır.
Gıda işleyen hatlarda düşük kükürtlü, temiz yanan katı yakıt aranır. Kabuk yakıt bu profili doğal olarak sağlar; kesin değerler için sevkiyata özel analiz talep edilebilir.
Sanayi kentinde kabuğun ikinci kullanımı: öğütülmüş ceviz/fındık kabuğu, metal ve hassas yüzeylerde silis kumuna doğal alternatif abrasiftir.
Isıl değerler biyokütle literatüründen referans aralıklarıdır; tüm yakıtları katalogda karşılaştırabilirsiniz.
Gaziantep 9 ilçeden oluşuyor ve hepsi kapsam içinde. Yol dar ya da boşaltma alanı sınırlıysa bunu önceden konuşuyoruz, tır o noktaya göre planlanıyor:
Gaziantep yükleme noktalarımıza yakın; bu yüzden hem teslim tarihi hem de tır altı miktarlar daha esnek planlanabiliyor.
Yapıyoruz. Gaziantep Güneydoğu Anadolu içindeki düzenli sevkiyat hatlarımızdan biridir; yükleme kaynak/stok noktasından çıkar ve doğrudan Gaziantep'teki adrese gider. Tır bazında (ürüne göre yaklaşık 20–27 ton), tır altı miktarlar zaman zaman planlanabiliyor.
Sevkiyatın tamamı faturalıdır; Gaziantep için de fark etmez. Ödeme koşulunu sipariş netleşirken konuşuyoruz — hacim ve teslim şekli belirlendikten sonra yazılı teklifte hepsi görünür.
Hayır. Gaziantep'te depomuz var izlenimi vermek istemeyiz: yükleme, ürünün çıktığı kaynak/stok noktasında yapılır ve tır doğrudan Gaziantep'e hareket eder. Ara depo olmadığı için ürün elleçlenmez, kırılma ve tozlanma azalır.
Teklif, verildiği günün stok ve piyasa koşuluna göre çıkıyor; bu yüzden süresiz bir rakam söylemiyoruz. Gaziantep'e sevkiyat düşünüyorsanız kararı çok uzatmamak lehinize oluyor — özellikle sezon açılırken talep tepe yapıyor ve koşullar hızlı değişiyor.
Uyar; Gaziantep'te kesintisiz çalışan tesislerle bu şekilde çalışıyoruz. Konuştuğumuz şey tek bir yükleme değil, tüketim hızınıza göre kurulmuş bir takvim oluyor: bir sonraki tır, mevcut stok bitmeden yola çıkıyor. Takvimi birlikte kurduğumuzda ara kesinti riski büyük ölçüde kapanıyor.
En çok esnekliği değiştiriyor: kısa mesafede yükleme planını kaydırmak ya da miktarı bölmek daha kolay oluyor. Bu yüzden Gaziantep'te tek seferde büyük stok yapmak zorunda kalmadan, tüketiminize yakın aralıklarla çalışabiliyorsunuz.
Ton başına fıstık kabuğu Gaziantep'e giden yükte 2025 Ç4 döneminde 6.775–7.750 TL çizgisinde kaydedildi.
Lojistik tarafında Gaziantep, Güneydoğu'daki fıstık işleme merkezlerine aynı çemberdedir.
Gaziantep için 2025 Ç4 boyunca bin kilokalori başına 1,78–2,04 ₺ eder. Gaziantep sevkiyatlarında kazan verimi bu değeri değiştirir.